Veinte costeros entrarán a pescar langostino a la zona restringida

Será a partir de las 0:00 del domingo 1° de agosto. El INIDEP recomendó la apertura por los buenos resultados de la prospección. No ingresará toda la flota amarilla, sino solamente los que utilizan tangones. Presionan a los capitanes para que no paren al día siguiente.

Tal como lo anticipó esta semana REVISTA PUERTO en base a la información disponible respecto de los resultados que habían surgido de la prospección de los doce barcos de la flota amarilla que relevaron un sector del Área Interjurisdiccional de Esfuerzo Pesquero Restringido, estaban dadas las condiciones para realizar una apertura limitada.

El Consejo Federal Pesquero aprobó, por mayoría, el pedido del representante de Chubut, Omar Moisés Rapoport, para permitir el acceso de la flota amarilla a la zona prospectada sobre la base de los informes que remitió el INIDEP, en cuanto a la presencia de langostino de óptimas tallas comerciales y baja presencia de fauna acompañante. Quien volvió a oponerse fue la provincia de Buenos Aires, que ya había fundamentado su negativa a que se concretaran las maniobras prospectivas en el lugar.

Así la cosas, y sometido el tema a votación se resolvió autorizar la apertura del área prospectada a partir de la hora 0:00 del próximo domingo 1° de agosto, para la operatoria de un máximo de 20 buques, sujeta a las condiciones establecidas en la normativa vigente respecto de las artes de pesca y los mecanismos de selectividad.

La medida fue celebrada ayer por los empresarios de la flota amarilla de Rawson que desde mayo venían reclamando esta apertura, aunque podrán ingresar solamente los que tengan tangones.

La decisión del CFP se tomó después que la Subsecretaría de Pesca comunicara que había recibido del INIDEP los resultados preliminares de la prospección de langostino en la AIER, realizada entre los 44° y 45° de latitud Sur, al oeste de los 64°30’ de longitud Oeste, y hasta la línea de jurisdicción provincial. En tal sentido, se informó que se lograron importantes rendimientos de langostino de tallas grandes (principalmente L1 y L3) y baja relación entre las capturas de langostino y merluza.

No obstante ello, dadas las características de su distribución se recomendaba actuar de manera precautoria para evitar el exceso de esfuerzo sobre las agregaciones de langostino adulto que constituyen la fracción reproductora de la población.

El Informe de Asesoramiento y Transferencia N° 47/2010 resalta que al oeste de los 64º 30’ W, y en base a la información disponible, las mayores concentraciones fueron halladas por los barcos pesqueros costeros entre los 44º 40’S y los 44º 45’S.

Con estas previsiones que recomendó adoptar el INIDEP, el representante de la Provincia de Chubut, Omar Rapoport, aceptó una restricción respecto a la cantidad de embarcaciones, y propuso que la autorización que se otorgue para operar en el área alcance a todos los buques de la flota de Rawson que opera con tangones. En el debate, los demás Consejeros manifestaron que no es posible superar un tope máximo de 20 embarcaciones, que fue lo que finalmente se aprobó.

La cámara que agrupa a los armadores de la flota amarilla se aprestaban a completar la nómina de barcos que van a operar sobre este sector, para cumplimentar con la faz administrativa este mismo viernes, si se tiene en cuenta que desde el domingo ya podrán entrar al AIEPR.

Un dato que no pasa desapercibido es que el 1 de agosto estarán en condiciones de ingresar a la zona donde la prospección mostró la presencia de langostino de excelente calidad y en concentraciones importantes, mientras que para el 2 de agosto, al día siguiente, está anunciado el inicio del paro por diez días de la Asociación de Capitanes. Esta situación podría enfrentar a marineros y maquinistas con los capitanes porque durante meses estuvieron esperando este momento de poder conseguir capturas con langostino de buen tamaño que se traduce en excelentes producciones que después se prorratean e impactan de lleno en los bolsillos de las tripulaciones. Incluso la mayoría de los capitanes de la flota amarilla no están dispuestos a acatar la medida dispuesta por su organización gremial, aunque como suele ocurrir en este tipo de casos existen fuertes presiones para que no se desmarquen de las estrategias de sus sindicatos.

Por Nelson Saldivia

Fuente: Revista Puerto